Navigateur océanique | Volvo Ocean Race
Gerd-Jan Poortman est l'un des meilleurs navigateurs des Pays-Bas. Il a participé trois fois à la course de voile la plus difficile au monde, la Volvo Ocean Race.
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Depuis 1999, Gerd-jan Poortman est navigateur professionnel et a accompli beaucoup de choses dans ce sport. Il a ainsi remporté sept championnats du monde et a fait le tour du monde trois fois lors de la Volvo Ocean Race. Cette dernière course est connue comme le plus grand événement de voile au monde. Sept bateaux naviguent pendant huit mois autour du globe et parcourent au total environ 75 000 kilomètres. Avec la préparation, un navigateur est donc absent de chez lui pendant environ un an et demi.
C’est un événement prestigieux dont presque tous les navigateurs rêvent et auquel ils souhaitent participer. La première édition de la Volvo Ocean Race a eu lieu en 1973. À ce jour, quatorze éditions ont eu lieu, la dernière, en 2022, s’étant arrêtée à Scheveningen. Gerd-Jan a occupé le poste de directeur de tournoi lors de cette escale.
En tant que navigateur, il a eu l’honneur de faire partie de trois équipes participantes. La première fois qu’il a navigué, c’était en 2005-2006 pour l’équipe ABN Amro de navigateurs de moins de trente ans. En 2008-2009, il a eu l’occasion de participer à nouveau, cette fois pour l’équipe Delta Loyd. La dernière fois qu’il a participé à la Volvo Ocean Race était en 2014-2015 au nom de l’équipe Brunel. C’était à chaque fois un grand honneur pour lui de faire partie d’une équipe composée de neuf membres d’équipage de haut niveau venant des quatre coins du monde.
Dans la Volvo Ocean Race, toutes les chances initiales sont les mêmes, nous naviguons tous dans les mêmes bateaux et disposons des mêmes informations. Nous naviguons contre les 50 meilleurs navigateurs du monde, alors comment faire pour que nous battions le reste du monde pendant 9 mois avec 8 navigateurs ?
Après la dernière course de Gerd-Jan en 2015, il a résumé ses leçons apprises en 25 ans de sport de haut niveau dans un concept de travail d’équipe à haute performance appelé We By Me. Il montre comment créer une collaboration réussie et durable en mettant l’accent sur l’utilisation optimale des talents disponibles au sein d’une équipe et en veillant à ce que chaque individu souhaite donner le meilleur de lui-même. Des exemples de succès et d’échecs sont illustrés par des anecdotes et des vidéos.
Gerd-Jan Poortman est un orateur très enthousiaste et inspirant avec de nombreuses anecdotes et des images impressionnantes. Il aime parler de ses expériences dans la Volvo Ocean Race tout en établissant des liens avec le travail d’équipe, le leadership, la communication, l’innovation et le développement, la sécurité et la gestion des risques.
Vous trouverez ci-dessous quelques exemples des thèmes les plus demandés. Une combinaison de ces sessions est également possible. Cela peut être développé davantage lors d’une discussion de travail approfondie avec Gerd-Jan Poortman.
Gerd-Jan Poortman a remporté 7 championnats du monde et a fait le tour du monde 3 fois avec la Volvo Ocean Race. Il a également été détenteur du record du monde de vitesse sur 24 heures en voilier pendant 3 ans !
Gerd-Jan Poortman est un orateur très enthousiaste et inspirant avec de nombreuses anecdotes et des images impressionnantes. Il aime parler de ses expériences dans la Volvo Ocean Race, du travail d’équipe, du leadership, de la communication, de l’innovation et du développement, de la sécurité et de la gestion des risques. Il utilise à cet égard le concept qu’il a lui-même développé, We By ME. Un concept qui aide à tirer le maximum d’un équipe.
Dans la Volvo Ocean Race, toutes les chances initiales sont les mêmes, nous naviguons tous sur les mêmes bateaux et disposons des mêmes informations. Nous concourons contre les 50 meilleurs marins du monde, alors comment nous assurons-nous de battre le reste du monde pendant 9 mois avec 8 marins ? Travailler ensemble ne suffit pas. Vous devez créer une équipe à haute performance qui cherche continuellement à s’améliorer.
Gerd-Jan a résumé en 2015 ses ‘leçons apprises’ en 25 ans de sport de haut niveau dans un concept de travail d’équipe à haute performance appelé We By Me. Il montre comment créer une collaboration réussie et durable en mettant l’accent sur l’utilisation optimale des talents disponibles au sein d’une équipe et en veillant à ce que chaque individu veuille tirer le meilleur de lui-même. Des exemples de succès et d’échecs sont mis en lumière par des anecdotes et des vidéos.
Un bateau est un petit espace d’environ 80m2. Sur cette petite surface, nous luttons pendant 150 jours dans des conditions souvent mortelles contre les meilleurs marins du monde. Le leader joue un rôle crucial. D’une part, il ou elle doit prendre rapidement et adéquatement des décisions stratégiques sous haute pression.
D’autre part, vous voulez diriger l’équipe de manière à ce que la responsabilité et l’initiative soient prises. Cela demande énormément d’un leader. Ce sont deux contradictions qu’un bon leader doit maîtriser. Dans la conférence, nous discutons de la manière dont un leader peut instaurer une culture d’innovation. Nous discutons également de la manière dont un leader peut faciliter l’optimisation des talents disponibles au sein de l’équipe. Le nouveau leadership de l’homme total est abordé ici.
La Volvo Ocean Race est la Formule 1 de la voile. Nous naviguons toujours avec le meilleur matériel et sommes toujours à la recherche des dernières innovations pour tirer le meilleur du bateau et de l’équipe. Cela peut concerner le matériel, le design mais aussi la nutrition, la santé et la forme physique. Tout doit être traité pour se rapprocher de la victoire. Mon expérience en tant que voilier et ma formation technique m’aident dans cette quête continue.
L’équipe joue également un grand rôle dans cette innovation. Comment faciliter ces idées des membres de l’équipe qui sont mises sur la table et bien réfléchies ? La confiance et le sentiment de purpose sont cruciaux pour l’individu dans l’équipe pour favoriser l’innovation.
La Volvo Ocean Race figure dans de nombreux rêves de marins. Naviguer avec un groupe d’hommes autour du monde est déjà un défi en soi, le faire dans un cadre compétitif fait de la motivation le facteur le plus important.
La motivation n’est cependant pas la même pour tout le monde, mais cela ne doit pas être mauvais. Avec différentes formes de motivation, vous pouvez atteindre le même objectif. En raison de ma dyslexie, je trouve que la voile est l’activité la plus agréable car je n’ai pas besoin de lire et d’écrire. Tout mon parcours éducatif jusqu’à l’université en Angleterre a été un combat que j’ai réussi à terminer et que je poursuis maintenant dans la voile. Je ne suis pas un talent naturel, mais je suis un combattant qui persévère et cela me ramène toujours au sommet. Les menaces peuvent devenir votre force ! Mon dernier projet avec Team Brunel était également spécial car j’en étais aussi l’initiateur. Pendant la présentation, je vais approfondir cette histoire de succès.
Dans la Volvo Ocean Race, l’équilibre est pris entre accélérer pour aller plus vite et ralentir pour choisir la sécurité. Accélérer tout le temps signifie que quelque chose va mal se passer, quelque chose va se casser ou un accident va se produire. La prise de conscience de la sécurité et les conséquences de naviguer de manière non sécurisée ont un impact sur la performance d’une équipe. Examiner quels sont les dangers et savoir quoi faire dans des situations difficiles est très important. Prendre également la responsabilité de la sécurité au sein d’une organisation est très important, pour cela, l’expérience et la formation par le leader sont indispensables. Ce sont tous des aspects que nous avons vécus à bord dans de bonnes et moins bonnes situations.
Vous pouvez avoir un très bon dossier de santé et de sécurité grâce à de bons protocoles, mais l’excellence en matière de santé et de sécurité vient encore de l’équipe. Comment les gens gèrent-ils ces protocoles ? Ont-ils la confiance pour un appel “stop the work” ? Et comment assurez-vous que vous créez au sein de votre équipe la capacité de bien réagir au monde changeant autour de vous et de prévenir d’éventuels problèmes ? Dans la conférence, vous trouverez des méthodes et des idées applicables pour vous de la voile océanique.
Naviguer sur l’océan signifie être autonome. Nous ne pouvons pas aller chez le médecin ou à l’hôpital. Nous prenons d’énormes risques physiques et parfois quelque chose tourne mal. Je suis aussi l’un des médecins à bord et je suis formé pour maintenir un coéquipier stable en cas d’urgence. Nous pouvons suturer, réduire des fractures et nous sommes formés en lutte contre les maladies, soulagement de la douleur et bien d’autres aspects médicaux. Moi-même, j’ai cassé mon dos pendant la course océanique, j’ai dû me suturer et j’ai eu des gens à l’infirmerie que j’ai heureusement sortis après une aide intense.
La Volvo Ocean Race est la plus grande course de voile au monde et est très comparable à la Formule 1. Sur nos bateaux, nous générons énormément de données. Nous avons 21 capteurs qui génèrent des données chaque seconde. Nous avons des bulletins météorologiques sur lesquels des décisions stratégiques doivent être prises. Bien sûr, nous avons des systèmes logiciels qui nous aident à traiter ces données, mais nous ne gagnerons pas la course avec cela. La concurrence a également accès à ces systèmes ! Non, la victoire réside dans les choix humains qui doivent être faits sur la véracité des données ? Sur comment utiliser les données pour prendre des décisions stratégiques afin que de cette manière la différence avec la concurrence puisse être faite.
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Gerd-Jan Poortman est un conférencier très enthousiaste et inspirant, riche en anecdotes et en images impressionnantes. Gerd-Jan aime ainsi raconter ses expériences lors de la Volvo Ocean Race et parler de travail d’équipe, de leadership, de communication, d’innovation et de développement, de sécurité et de gestion des risques.
Gerd- Jan Poortman a remporté 3 championnats du monde et a fait 3 fois le tour du monde avec la Volvo Ocean race. Il a également détenu pendant 3 ans le record du monde de vitesse sur 24 heures en voilier !
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