Ozeansegler | Volvo Ocean Race
Gerd-Jan Poortman ist einer der besten Segler der Niederlande. Er nahm dreimal an dem härtesten Segelrennen der Welt, der Volvo Ocean Race, teil.
Unsere Consultants beraten Sie gerne über die ideale Gestaltung des Programms für Ihre spezifische Zielgruppe.
Seit 1999 ist Gerd-Jan Poortman professioneller Segler und hat in diesem Sport viel erreicht. So gewann er sieben Weltmeisterschaften und segelte dreimal um die Welt während der Volvo Ocean Race. Dieses letzte Rennen ist bekannt als das größte Segelereignis der Welt. Sieben Boote segeln acht Monate lang um die Welt und legen insgesamt etwa 75.000 Kilometer zurück. Mit der Vorbereitung ist man als Segler etwa anderthalb Jahre von zu Hause weg.
Es ist eine prestigeträchtige Veranstaltung, von der fast jeder Segler träumt und an der er teilnehmen möchte. Das erste Mal fand die Volvo Ocean Race 1973 statt. Inzwischen gab es vierzehn Ausgaben, von denen die letzte, im Jahr 2022, in Scheveningen endete. Gerd-Jan hatte bei diesem Stopp die Funktion des Turnierdirektors.
Als Segler hatte er die Ehre, dreimal Teil eines teilnehmenden Teams zu sein. Das erste Mal, dass er mitfuhr, war 2005-2006 für das Team ABN Amro von Seglern unter dreißig Jahren. 2008-2009 durfte er erneut teilnehmen, diesmal für das Team Delta Lloyd. Das vorläufig letzte Mal, dass er an der Volvo Ocean Race teilnahm, war 2014-2015 im Namen des Teams Brunel. Es war für ihn jedes Mal eine große Ehre, Teil eines Teams zu sein, das aus neun hochqualifizierten Crewmitgliedern aus allen Ecken der Welt besteht.
In der Volvo Ocean Race sind alle anfänglichen Chancen gleich, wir segeln alle in denselben Booten und verfügen über dieselben Informationen. Wir segeln gegen die 50 besten Segler der Welt, also wie schaffen wir es, 9 Monate lang mit 8 Seglern den Rest der Welt zu besiegen?
Nach dem letzten Rennen von Gerd-Jan im Jahr 2015 hat er seine Lessons Learned aus 25 Jahren Leistungssport in einem High-Performance-Teamwork-Konzept namens We By Me zusammengefasst. Er zeigt, wie erfolgreiche und nachhaltige Zusammenarbeit geschaffen werden kann, wobei der Schwerpunkt auf der optimalen Nutzung des verfügbaren Talents innerhalb eines Teams liegt und darauf, dass jedes Individuum das Beste aus sich herausholen möchte. Beispiele für Erfolg und Misserfolg werden durch Anekdoten und Videos hervorgehoben.
Gerd-Jan Poortman ist ein sehr begeisterter und inspirierender Sprecher mit vielen Anekdoten und beeindruckendem Bildmaterial. So erzählt Gerd-Jan gerne von seinen Erfahrungen in der Volvo Ocean Race, zieht aber auch gleichgerichtete Verbindungen zu Teamarbeit, Führung, Kommunikation, Innovation und Entwicklung, Sicherheit und Risikomanagement.
Im Folgenden finden Sie einige Beispiele der gefragtesten Themen. Eine Kombination dieser Sitzungen ist ebenfalls möglich. Dies kann während einer inhaltlichen Arbeitsbesprechung mit Gerd-Jan Poortman weiter ausgearbeitet werden.
Gerd-Jan Poortman hat 7 Weltmeisterschaften gewonnen und segelte 3x um die Welt mit der Volvo Ocean Race. Außerdem war er 3 Jahre lang Inhaber des Weltrekords für die schnellste 24-Stunden-Fahrt auf einem Segelboot!
Gerd-Jan Poortman ist ein sehr begeisterter und inspirierender Sprecher mit vielen Anekdoten und beeindruckendem Bildmaterial. So erzählt Gerd-Jan gerne von seinen Erfahrungen in der Volvo Ocean Race, Teamarbeit, Führung, Kommunikation, Innovation und Entwicklung, Sicherheit und Risikomanagement. Er nutzt dabei das von ihm selbst entwickelte Konzept We By ME. Ein Konzept, das hilft, das Maximum aus einem Team herauszuholen.
In der Volvo Ocean Race sind alle anfänglichen Chancen gleich, wir segeln alle in denselben Booten und verfügen über dieselben Informationen. Wir segeln gegen die 50 besten Segler der Welt, also wie sorgen wir dafür, dass wir 9 Monate lang mit 8 Seglern den Rest der Welt besiegen? Zusammenarbeiten ist hierbei nicht genug. Man muss ein High-Performance-Team schaffen, das kontinuierlich nach Verbesserung strebt.
Gerd-Jan hat 2015 seine ‘lessons learned’ aus 25 Jahren Spitzensport in einem High-Performance-Teamwork-Konzept namens We By Me zusammengefasst. Er zeigt, wie man erfolgreiche und nachhaltige Zusammenarbeit schafft, wobei der Schwerpunkt darauf liegt, das verfügbare Talent innerhalb eines Teams optimal zu nutzen und sicherzustellen, dass jedes Individuum das Beste aus sich herausholen möchte. Beispiele für Erfolg und Misserfolg werden durch Anekdoten und Videos hervorgehoben.
Ein Boot ist ein kleiner Raum von etwa 80m2. Auf dieser kleinen Fläche kämpfen wir 150 Tage lang oft unter lebensbedrohlichen Bedingungen gegen die besten Segler der Welt. Der Führer spielt dabei eine entscheidende Rolle. Einerseits muss er oder sie schnell und angemessen strategische Entscheidungen unter hohem Druck treffen.
Andererseits möchte man das Team so führen, dass Verantwortung und Initiative übernommen werden. Dies erfordert enorm viel von einem Führer. Dies sind zwei Gegensätze, die ein guter Führer beherrschen muss. In dem Vortrag sprechen wir darüber, wie ein Führer eine Kultur der Innovation schaffen kann. Wir sprechen auch darüber, wie ein Führer es ermöglichen kann, das Beste aus dem verfügbaren Talent innerhalb des Teams herauszuholen. Neues Führungskonzept des gesamten Menschen kommt hier zur Sprache.
Die Volvo Ocean Race ist die Formel 1 des Segelns. Wir segeln immer mit dem besten Material und sind stets auf der Suche nach den neuesten Innovationen, um das Beste aus dem Boot und dem Team herauszuholen. Dies kann im Bereich Material, Design, aber auch im Bereich Ernährung, Gesundheit und Fitness sein. Alles muss behandelt werden, um in die Nähe des Gewinns zu kommen. Mein Hintergrund als Segelmacher und meine technische Ausbildung helfen mir in dieser ständigen Suche.
Auch das Team spielt eine große Rolle in dieser Innovation. Wie fördert man die Ideen von Teammitgliedern, die auf den Tisch kommen und gut durchdacht werden? Vertrauen und das Gefühl von Zweck sind für das Individuum im Team entscheidend, um Innovation zu fördern.
Die Volvo Ocean Race kommt in vielen Träumen von Seglern vor. Das Segeln mit einer Gruppe von Männern um die Welt ist an sich schon eine Herausforderung, dies im Wettbewerb zu tun, macht Motivation zum wichtigsten Faktor.
Motivation ist jedoch nicht bei jedem gleich, aber das muss nicht schlecht sein. Mit verschiedenen Formen der Motivation kann man dennoch dasselbe Ziel erreichen. Aufgrund meiner Dyslexie finde ich Segeln die angenehmste Tätigkeit, weil ich hier nicht lesen und schreiben muss. Meine gesamte Ausbildungsgeschichte bis hin zur Universität in England war ein Kampf, den ich erfolgreich abgeschlossen habe und den ich jetzt im Segeln fortsetze. Ich bin kein Naturtalent, aber ich bin ein Kämpfer, der durchhält und das bringt mich immer wieder an die Spitze. Bedrohungen können deine Stärke werden! Auch mein letztes Projekt mit Team Brunel war wieder besonders, weil ich auch der Initiator war. Während der Präsentation gehe ich tiefer auf diese Erfolgsgeschichte ein.
In der Volvo Ocean Race wird das Gleichgewicht zwischen Gas geben, um schneller zu werden, und Gas zurücknehmen, um sich für Sicherheit zu entscheiden, gehalten. Immer Gas geben bedeutet, dass irgendwo etwas schiefgeht, etwas kaputtgeht oder ein Unfall passiert. Das Bewusstsein für Sicherheit und die Folgen unsicheren Segelns haben Einfluss auf die Leistung eines Teams. Es ist sehr wichtig, die Gefahren zu untersuchen und zu wissen, was in schwierigen Situationen zu tun ist. Auch die Verantwortung für die Sicherheit innerhalb einer Organisation zu übernehmen, ist sehr wichtig, dafür sind Erfahrung und Schulung durch den Führer unverzichtbar. Dies sind alles Aspekte, die wir an Bord in guten und weniger guten Situationen erlebt haben.
Man kann eine sehr gute Gesundheits- und Sicherheitsbilanz haben, indem man gute Protokolle hat, aber Health und Safety Excellence kommt doch wieder aus dem Team. Wie geht man mit diesen Protokollen um? Hat man das Vertrauen für einen „Stop the work“-Aufruf? Und wie stellt man sicher, dass man innerhalb seines Teams die Fähigkeit schafft, gut auf die sich verändernde Welt um einen herum zu reagieren und mögliche Probleme zu verhindern? In dem Vortrag finden Sie Arbeitsweisen und Erkenntnisse, die für Sie aus dem Ozean-Segeln anwendbar sind.
Segeln auf dem Ozean bedeutet, auf sich selbst angewiesen zu sein. Wir können nicht zum Arzt oder ins Krankenhaus gehen. Wir nehmen enorme physische Risiken in Kauf und manchmal geht etwas schief. Ich bin auch einer der Mediziner an Bord und ich bin ausgebildet, um ein Teammitglied im Notfall stabil halten zu können. Wir können nähen, Knochen richten und wir sind in Krankheitsbekämpfung, Schmerzbekämpfung und vielen weiteren medizinischen Aspekten geschult. Ich selbst habe mir während der Ozeanrennen den Rücken gebrochen, mich selbst nähen müssen und habe Menschen in der Krankenstation gehabt und glücklicherweise nach intensiver Hilfe wieder herausbekommen.
Die Volvo Ocean Race ist das größte Segelrennen der Welt und ist sehr gut mit der Formel 1 vergleichbar. Auf unseren Booten generieren wir enorm viele Daten. Wir haben 21 Sensoren, die jede Sekunde Daten generieren. Wir haben Wetterberichte, auf deren Grundlage strategische Entscheidungen getroffen werden müssen. Natürlich haben wir Softwaresysteme, die uns helfen, diese Daten zu verarbeiten, aber damit werden wir das Rennen nicht gewinnen. Die Konkurrenz hat schließlich auch Zugang zu diesen Systemen! Nein, der Gewinn liegt in den menschlichen Entscheidungen, die über die Richtigkeit der Daten getroffen werden müssen. Darüber, wie die Daten genutzt werden, um strategische Entscheidungen zu treffen, sodass auf diese Weise der Unterschied zur Konkurrenz gemacht werden kann.
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Gerd-Jan Poortman ist ein äußerst enthusiastischer und inspirierender Redner mit vielen Anekdoten und beeindruckendem Bildmaterial. So erzählt Gerd-Jan gerne über seine Erfahrungen beim Volvo Ocean Race, Teamwork, Führung, Kommunikation, Innovation und Entwicklung, Sicherheit und Risikomanagement.
Gerd- Jan Poortman hat 3 Weltmeisterschaften gewonnen und segelte 3-mal mit dem Volvo Ocean race um die Welt. Außerdem hielt er 3 Jahre lang den 24-Stunden-Geschwindigkeitsweltrekord auf einem Segelboot!
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