Marc Thiercelin

Over Marc Thiercelin

Zijn carrière begint met artistieke creatie in Parijs, waar hij van 1974 tot 1977 aan de École Boulle in Parijs studeert. Hij volgt daar een opleiding in meubelmakerij, tekenen en marqueterie. Uit al die jaren van zijn jeugd heeft hij een uitgesproken smaak voor artistieke creatie behouden. Daarnaast heeft hij tussen 1978 en 1995 zeilles gegeven (BEES 1e en 2e graad Zeilen) en heeft hij verschillende scholen en watersportcentra opgericht en geleid, met name in Étables-sur-Mer. Hij begint met zeilen en competitie in 1970 in de Optimist en vervolgt in alle klassen van de zwaardboot tot een Olympische voorbereiding voor de Olympische Spelen van Los Angeles 1984. Hij richt zich op offshore racen en wordt in 1988 professioneel schipper. Hij behaalt zijn eerste overwinningen in de Nioulargue in 1990, Transmanche in 1991 en 1993. Hij neemt zeven keer deel aan de Solitaire du Figaro tussen 1992 en 2007 met etappeoverwinningen. Maar het is de Vendée Globe die deze vasthoudende concurrent zal onthullen. Bij zijn eerste deelname aan de race behaalt hij de tweede plaats in de editie 1996/1997, achter Christophe Auguin. De Vendée Globe wordt gekenmerkt door de verdwijning van Gerry Roufs, die Marc Thiercelin tevergeefs probeert te vinden. In oktober 1997 eindigt hij als tweede, samen met de Zwitser Dominique Wavre in de Transat Jacques-Vabre achter Yves Parlier en Éric Tabarly. Hij heeft vijf solo-wereldreizen op zijn naam staan (waarvan vier Vendée Globe) en twee keer tweede in het algemeen klassement, 22 Trans-Atlantische races, 7 Solitaires du Figaro en 5 Tour de France à la voile. 4 volledige rondes van Antarctica en 4 Kaap Hoorn solo. 700.000 km afgelegd op alle oceanen van de wereld. Hij richt een stichting op rond de maritieme economie en maritieme beroepen, de Fondation de l’Or Bleu: “Het doel is om het grote publiek kennis te laten maken met de bestaande en toekomstige maritieme economie en maritieme beroepen. Om jongeren en werkzoekenden te ontmoeten en roepingen te laten ontstaan. De toekomstsectoren zijn: blauwe biotechnologieën, hernieuwbare mariene energieën, scheepsontmanteling, droge havens, zee-snelwegen, … (…) de maritieme economie in Frankrijk vertegenwoordigt 500.000 directe banen en Frankrijk heeft de 2e grootste ondergedompelde maritieme oppervlakte (ZEE) ter wereld. De ambitie van l’Or Bleu is dat werkgelegenheid in de maritieme economie bekend wordt bij het grote publiek en niet alleen een zaak van specialisten blijft, maar ook om opnieuw een “strategische” staat op dit gebied te creëren.” In 2008 wordt Marc Thiercelin schipper-peter-leraar van de Filières du Talent DCNS, een project voor kennisoverdracht, sportief, pedagogisch en sociaal. Op 9 november 2008 start hij zijn vierde Vendée Globe op de monohull DCNS 1000, ontworpen door het architectenbureau Finot-Conq en gebouwd op de werf Multiplast. In 2013 werken Marc Thiercelin en Opcalia samen om het leren in de praktijk op nationaal niveau te promoten, Marc Thiercelin wordt ambassadeur van de praktijkopleiding bij jongeren, gezinnen, bedrijven, opleidingsorganisaties… Hij herbouwt de gigantische trimaran ex Oman Air van 32 meter om de Route du Rhum 2014 en andere races en records te varen. Het project Cap Alternance wordt gelanceerd tijdens de zomeruniversiteiten van Medef 2013. Hij is peetvader en woordvoerder van Medef voor het verkrijgen van de worldskills in Parijs in 2019, de Olympiades des Métiers.