Maarten Bouwhuis

Maarten Bouwhuis is a highly sought-after moderator and debate leader. Additionally, he is a presenter at BNR Nieuwsradio. Maarten distinguishes himself with his passion, sharp content insight, and timely humor.

Languages:

Employability:

Dagvoorzitter,Discussieleider,Keynote spreker

About Maarten Bouwhuis

With his years of experience as a moderator, debate leader, and radio presenter at BNR Nieuwsradio, Maarten Bouwhuis makes every event a success. ‘I love to simplify complex matters, probe to the essence, and connect themes that others do not see, both on stage and in the preparation of each performance.’

Maarten leads conferences, large and small, for both government and business in his own inspiring way and ensures the substantive common thread. He enjoys the breadth of his profession and does not shy away from many themes. Topics that frequently appear in his performances include: entrepreneurship, government & politics, sustainability, healthcare, marketing & communication. He is broadly interested, always sharp on content, and challenges the audience and speakers to truly engage in debate. He is praised for his enthusiasm and energy, with which he elevates events to a higher level.

After completing his studies in Communication, Maarten Bouwhuis started his career at the Nederlands Debat Instituut as a debate leader and trainer. Since 2007, Maarten has been associated with BNR Nieuwsradio, where he presented the following programs: BNR Vastgoed Gezocht (2021), BNR Verkiezingsdebatten (2021), BNR in Bedrijf (2019), BNR Groeihelden (2018), BNR Gangmakers (2016-2018). On behalf of BNR, he also created various podcasts, such as: In Bedrijf Blijven (2020) and Voorbij de Anderhalve Meter (2020) and presented the first EU election debate.

In addition to these activities, Maarten has presented various events for the FD Mediagroep, including Young Circle, Gangmakers Xtra, and FD Gazellen. Maarten is also familiar with TV work: in 2013 and 2014, Maarten was seen daily on RTL-Z as the presenter of RTL Ondernemerszaken and in 2010 and 2012, he organized the Carré Debat for the parliamentary elections together with RTL Nieuws.

Maarten is also available for webinars, online, and hybrid events.

Specialist Subjects

Ze zijn de ruggengraat van de economie; ondernemers. Ze geloven in avonturen. Ze investeren hun geld en energie en genieten elke dag van de vrijheid om eigen keuzes te maken. Ondernemers nemen risico’s, maar zien dit zelf anders. Elk goed businessmodel heeft ook een vleugje opportunisme nodig. En natuurlijk continuïteit, dat familiebedrijven hoog in het vaandel hebben. Gesprekken & interviews met opvolgers van de volgende generatie blijven elke keer weer bijzonder.

De overheid, dat zijn wij zelf. Wij kiezen onze politieke leiders en zij sturen alle publieke organisaties aan. Maar tegelijkertijd is de overheid ook een eigen autonome kracht. Binnen de vierde macht worden projecten en processen gestimuleerd, maar ook afgeremd.

Maarten houdt van complexe maatschappelijke vraagstukken zoals de toekomst van de zorg, de transitie naar een circulaire economie of Europese politiek. Hierin komen alle krachten uit de samenleving samen; politiek, overheid, bedrijfsleven en burgers of consumenten. Complexe vraagstellen hebben nooit een simpel antwoord, hoewel sommige politici dat graag zouden willen. In zijn werk als dagvoorzitter zoekt hij de verbanden tussen alle belangen en verschillende complexe vraagstukken.

Als zoon van een rijksambtenaar is politiek en maatschappelijk denken thuis met de paplepel ingegoten. Vanaf de start van zijn carrière werkt hij voor gemeenten, provincies, waterschappen en het rijk.

Door klimaatverandering warmt de aarde in hoog tempo op. Alle IPCC-rapporten wijzen hierop. En de oorzaak ligt bij onszelf. Dit vraagt om duurzame oplossingen voor praktisch alles. We moeten naar een circuliare economie. De Britse econoom Kate Raworth omschrijft dit haarscherp in haar bestseller Doughnut Economics: seven ways to think like a 21st century economist.

Uiteenlopend van kweekvlees tot elektrische auto’s, technologie is een belangrijke weg naar duurzaam voedsel, armoedebestrijding en het tegengaan van klimaatverandering. Maar dat is niet genoeg. Ook de overheid moet strenge regels maken om het economisch model waarin we leven te verduurzamen. Op congressen voor bijvoorbeeld de transportsector, de retail, de energiesector en de waterwereld, draait het altijd om de verbinding tussen nieuwe technologie, regelgeving en ondernemerschap.

De zorg is de enige groeimarkt waarvan niemand wil dat die groeit, maar toch groeit die. En dat kan ook niet anders. De vergrijzing en medische innovaties zijn duur, en die trend stopt voorlopig niet. Hoe moet het verder? Zijn wij bereid om 30% of zelfs 40% van ons inkomen aan zorg te besteden? Of moeten de kosten naar beneden en wordt de zorg in Nederland versoberd.

In de economische hausse van 2015-2020 kon de politiek nog om de hete brei heen draaien. Als er een nieuwe recessie komt, worden de keuzes pijnlijk. Kan elk nieuw duur kankermedicijn wel verstrekt worden? En hebben alle patiënten recht op elke behandeling. Hoe kun je discrimineren in het recht op zorg? Het zijn keuzes waar ziekenhuizen, verzekeraars en eerstelijns instellingen al over nadenken. Elk zorgcongres dat ik leid, ligt deze boeiende puzzel van de toekomst van de zorg op tafel.

Reclame is overal, maar lang niet alles werkt. Gelukkig worden de meeste boodschappen om ons heen door onze hersenen gemist. Veel succesverhalen van merken worden gevoed door de purpose van het merk. Consumenten zoeken meer en meer naar betekenis en gebruiken de merken om hun heen. Hoe verandert dit de marketing- en reclamewereld?

Ook in de winkelstraat maken consumenten nieuwe keuzes? Waarom zijn Rituals en Action succesvol, en waarom kon Hudson’s Bay niet overleven? Hoe hard groeit de online retail door de komende jaren? En wat is de impact op de winkelstraat? Retailers verdwijnen en webwinkels nemen het over. Maar al die pakketjes moeten wel bezorgd worden. Welke antwoorden hebben retailers en de transportsector op het vraagstuk van de ‘last mile’?