Marc Thiercelin

Über Marc Thiercelin

Seine Laufbahn beginnt mit der künstlerischen Gestaltung in Paris, wo er von 1974 bis 1977 die École Boulle in Paris besucht und sich in Tischlerei, Zeichnen und Intarsienarbeit ausbildet. Aus diesen Jugendjahren hat er eine ausgeprägte Vorliebe für künstlerische Gestaltung bewahrt. Außerdem unterrichtete er Segeln (BEES 1. und 2. Grad Segeln) zwischen 1978 und 1995 und gründete und leitete mehrere Segelschulen und nautische Zentren, insbesondere in Étables-sur-Mer. Er begann mit dem Segeln und dem Wettkampf im Jahr 1970 in Optimist und setzte dies in allen Jollenklassen bis zur Olympiavorbereitung für die Olympischen Spiele in Los Angeles 1984 fort. Er wandte sich dem Hochseeregattasegeln zu und wurde 1988 Berufsskipper. Seine ersten Siege erzielte er bei der Nioulargue 1990, Transmanche 1991 und 1993. Er nahm sieben Mal an der Solitaire du Figaro zwischen 1992 und 2007 teil und erzielte Etappensiege. Doch es ist der Vendée Globe, der diesen hartnäckigen Wettkämpfer offenbart. Bei seiner ersten Teilnahme an dem Rennen erreichte er den zweiten Platz der Ausgabe 1996/1997, hinter Christophe Auguin. Der Vendée Globe wird durch das Verschwinden von Gerry Roufs geprägt, den Marc Thiercelin vergeblich zu finden versucht. Im Oktober 1997 belegt er den zweiten Platz, zusammen mit dem Schweizer Dominique Wavre, bei der Transat Jacques-Vabre hinter Yves Parlier, der mit Éric Tabarly zusammenarbeitet. Insgesamt hat er fünf Weltumsegelungen im Alleingang (davon vier Vendée Globe) und zweimal den zweiten Platz in der Gesamtwertung, 22 Transatlantiküberquerungen, 7 Solitaires du Figaro und 5 Tour de France à la voile. 4 vollständige Umrundungen der Antarktis und 4 Kap Hoorn im Alleingang. 700.000 km auf allen Ozeanen der Welt zurückgelegt. Er gründet eine Stiftung rund um die maritime Wirtschaft und die Berufe des Meeres, die Fondation de l’Or Bleu: „Das Ziel ist es, allen Zielgruppen die maritime Wirtschaft und die bestehenden und zukünftigen Berufe des Meeres bekannt zu machen. Junge Menschen, Arbeitssuchende zu erreichen, Berufungen zu wecken. Die Zukunftsbranchen sind: die blauen Biotechnologien, die erneuerbaren Meeresenergien, der Schiffsrückbau, Trockendocks, die Meeresautobahnen, … (…) die maritime Wirtschaft in Frankreich stellt 500.000 direkte Arbeitsplätze dar, und Frankreich besitzt die zweitgrößte unter Wasser liegende Meeresfläche (ZEE) der Welt. Das Ziel von l’Or Bleu ist es, dass die Beschäftigung in der maritimen Wirtschaft der breiten Öffentlichkeit bekannt gemacht wird und nicht nur eine Angelegenheit von Spezialisten bleibt, sondern auch die Rückkehr zu einem ’strategischen‘ Staat in dieser Angelegenheit zu fördern.“ Im Jahr 2008 wird Marc Thiercelin Skipper-Pate-Professor der Filières du Talent DCNS, ein Projekt zur Wissensvermittlung, sportlich, pädagogisch und sozial. Am 9. November 2008 startet er zu seinem vierten Vendée Globe auf der Einrumpfyacht DCNS 1000, entworfen vom Architekturbüro Finot-Conq und gebaut bei der Werft Multiplast. Im Jahr 2013 schließen sich Marc Thiercelin und Opcalia zusammen, um die Ausbildung im Wechsel auf nationaler Ebene zu fördern, Marc Thiercelin wird Botschafter der Ausbildung im Wechsel für junge Menschen, Familien, Unternehmen, Bildungseinrichtungen… Er baut den riesigen Trimaran ex Oman Air von 32 Metern um, um die Route du Rhum 2014 und andere Rennen und Rekorde zu bestreiten. Das Projekt Cap Alternance wird bei den Sommeruniversitäten des Medef 2013 gestartet. Er ist Pate und Sprecher des Medef für die Erlangung der WorldSkills in Paris 2019, den Berufsolympiaden.