Arved Fuchs

À propos de Arved Fuchs

Arved Fuchs est le premier homme à avoir atteint à pied à la fois le pôle Nord et le pôle Sud en l’espace d’une année. Le 13 mai 1989, il a atteint le pôle Nord géographique avec l’expédition ICEWALK après 56 jours et environ 1000 km. La même année, le 30 décembre, il a atteint le pôle Sud à ski. Parallèlement, il a réalisé avec l’alpiniste Reinhold Messner la première traversée complète du continent antarctique en 92 jours. La distance était de 2500 km à vol d’oiseau. Ces deux expéditions ont également marqué la fin de l’ère de la navigation conventionnelle avec des sextants. Les déterminations de position effectuées par Arved Fuchs ont été en grande partie réalisées par des méthodes de localisation astronomique, car le système de satellites GPS n’était pas encore complètement installé. De plus, ces expéditions étaient souvent coupées du monde extérieur, car il n’y avait pas encore de téléphones satellites à l’époque.

Arved Fuchs a réalisé avec Rainer Neuber la première et jusqu’à présent unique circumnavigation hivernale du légendaire Cap Horn en kayak. Lors d’une autre expédition, il a atteint le pôle Nord magnétique en kayak. Peu après, il a entrepris une autre expédition en kayak vers la ‘Berceau des tempêtes’, comme le groupe d’îles des Aléoutiennes est appelé par les autochtones.

Avec son voilier « Dagmar Aaen », Arved Fuchs a réalisé la première circumnavigation complète du pôle Nord – en quelque sorte le premier tour du monde par la route arctique. Il a navigué une fois dans la direction est-ouest et une autre fois dans la direction ouest-est à travers le passage du Nord-Ouest. Il a visité le passage nord-est sibérien au total quatre fois et l’a également parcouru dans toute sa longueur. En tant que première expédition occidentale, Fuchs a obtenu en 1991, alors que l’Union soviétique était encore en place, l’autorisation de visiter le groupe d’îles de Franz-Josef-Land. Il a atteint jusqu’à 81° et a découvert entre autres le document original concernant la découverte du groupe d’îles datant de 1873. Ce document est aujourd’hui conservé au musée maritime de Bremerhaven. À plusieurs reprises, il a passé l’hiver avec son navire d’expédition dans les glaces de mer.

Arved Fuchs a réalisé plusieurs expéditions en traîneau à chiens dans l’Arctique : en 1983, il a réussi à traverser la calotte glaciaire du Groenland le long du 71ème parallèle en 70 jours. En 2006, il a parcouru le nord de l’île canadienne d’Ellesmere avec des attelages de chiens traditionnels.

En 1995, il a entrepris avec son équipe la plus longue traversée du « glacier de Patagonie du Sud » à ce jour. Au cours de l’expédition de ski de 44 jours, sept premières ascensions ont été réalisées et de plus, le point clé du glacier, la ‘Failla de Reichert’, a été gravi pour la première fois.

En 2000, il a réussi avec trois autres compagnons la première répétition complète de l’expédition de Shackleton en Antarctique. Depuis la péninsule antarctique, les quatre amis ont navigué avec une réplique fidèle du canot de sauvetage de Shackleton, le « James Caird », vers l’île Elephant puis vers la Géorgie du Sud – une distance totale d’environ 1800 kilomètres. Ensuite, ils ont également traversé la chaîne de montagnes de la Géorgie du Sud sur la route de Shackleton jusqu’à l’ancienne station baleinière de Stromness.

En plus des séries de conférences sur ses expéditions actuelles et ses discours sur le changement climatique, Arved Fuchs a développé un concept spécifiquement destiné aux entreprises : En tant que l’un des voyageurs d’expédition les plus expérimentés d’Allemagne, Arved Fuchs sait ce que signifie la planification de projet, la motivation, l’esprit d’équipe ou la gestion des risques – des termes auxquels aucune entreprise orientée vers ses employés ne peut échapper aujourd’hui. Sa conférence « Briser les limites » offre aux employés ou aux clients un aperçu d’une manière de travailler et de vivre inhabituelle mais réussie – illustrée par des récits d’expériences passionnantes et des images impressionnantes de la vie quotidienne en expédition. Car que ce soit dans une entreprise ou à bord d’un navire d’expédition, les mêmes questions se posent en situation de crise : Comment gérer la peur ? Quelles solutions existent ? Comment amener les émotions à un niveau rationnel ? Comment maintenir ou même renforcer l’esprit d’équipe, la motivation ? Quelles leçons tirer des entreprises échouées ? Des idées apparemment aventureuses fournissent souvent des réponses créatives à ces questions.

Arved Fuchs a écrit 16 livres. De nombreuses documentaires télévisés et articles dans des revues telles que « National Geographic », « GEO » et « Stern » ont été publiés sur ses expéditions.