Maarten Bouwhuis

Maarten Bouwhuis ist ein gefragter Moderator und Debattierer. Zudem ist er Moderator bei BNR Nieuwsradio. Maarten zeichnet sich durch seine Leidenschaft, inhaltliche Schärfe und den richtigen Witz zur richtigen Zeit aus.

Sprachen:

Vortragsart:

Discussieleider,Keynote spreker,Online Talkshow

Über Maarten Bouwhuis

Mit seiner langjährigen Erfahrung als Moderator, Debattierer und Radiomoderator bei BNR Nieuwsradio macht Maarten Bouwhuis aus jeder Veranstaltung einen Erfolg. ‚Ich liebe es, komplexe Sachverhalte einfach zusammenzufassen, nachzufragen bis zur Essenz und Zusammenhänge zwischen Themen zu erkennen, die andere nicht sehen, sowohl auf der Bühne als auch in der Vorbereitung auf jeden Auftritt.‘

Maarten leitet auf seine eigene inspirierende Weise Konferenzen, groß und klein, sowohl für die Regierung als auch für die Wirtschaft und sorgt für den inhaltlichen roten Faden. Er liebt die Vielfalt seines Berufs und scheut sich nicht vor Themen. Themen, die häufig in seinen Auftritten vorkommen, sind: Unternehmertum, Regierung & Politik, Nachhaltigkeit, Gesundheit, Marketing & Kommunikation. Er ist breit interessiert, immer inhaltlich scharf und fordert Publikum und Sprecher heraus, wirklich in einen Dialog zu treten. Er wird für seinen Enthusiasmus und seine Energie gelobt, mit denen er Veranstaltungen auf ein höheres Niveau hebt.

Nach dem Abschluss seines Studiums der Kommunikation begann Maarten Bouwhuis seine Karriere beim Nederlands Debat Instituut als Debattierer und Trainer. Seit 2007 ist Maarten mit BNR Nieuwsradio verbunden, wo er unter anderem die folgenden Programme moderierte: BNR Vastgoed Gezocht (2021), BNR Verkiezingsdebatten (2021), BNR in Bedrijf (2019), BNR Groeihelden (2018), BNR Gangmakers (2016-2018). Im Auftrag von BNR produzierte er auch verschiedene Podcasts, wie: In Bedrijf Blijven (2020) und Voorbij de Anderhalve Meter (2020) und moderierte das erste EU-Wahl-Debatt.

Neben diesen Tätigkeiten hat Maarten verschiedene Events der FD Mediagroep moderiert, darunter Young Circle, Gangmakers Xtra und FD Gazellen. Maarten ist auch mit Fernseh-Arbeit vertraut: 2013 und 2014 war Maarten täglich auf RTL-Z als Moderator von RTL Ondernemerszaken zu sehen und 2010 und 2012 organisierte er zusammen mit RTL Nieuws das Carré-Debatt für die Parlamentswahlen.

Maarten kann auch für Webinare, Online- und hybride Events eingesetzt werden.

}

Themen

Ze zijn de ruggengraat van de economie; ondernemers. Ze geloven in avonturen. Ze investeren hun geld en energie en genieten elke dag van de vrijheid om eigen keuzes te maken. Ondernemers nemen risico’s, maar zien dit zelf anders. Elk goed businessmodel heeft ook een vleugje opportunisme nodig. En natuurlijk continuïteit, dat familiebedrijven hoog in het vaandel hebben. Gesprekken & interviews met opvolgers van de volgende generatie blijven elke keer weer bijzonder.

De overheid, dat zijn wij zelf. Wij kiezen onze politieke leiders en zij sturen alle publieke organisaties aan. Maar tegelijkertijd is de overheid ook een eigen autonome kracht. Binnen de vierde macht worden projecten en processen gestimuleerd, maar ook afgeremd.

Maarten houdt van complexe maatschappelijke vraagstukken zoals de toekomst van de zorg, de transitie naar een circulaire economie of Europese politiek. Hierin komen alle krachten uit de samenleving samen; politiek, overheid, bedrijfsleven en burgers of consumenten. Complexe vraagstellen hebben nooit een simpel antwoord, hoewel sommige politici dat graag zouden willen. In zijn werk als dagvoorzitter zoekt hij de verbanden tussen alle belangen en verschillende complexe vraagstukken.

Als zoon van een rijksambtenaar is politiek en maatschappelijk denken thuis met de paplepel ingegoten. Vanaf de start van zijn carrière werkt hij voor gemeenten, provincies, waterschappen en het rijk.

Door klimaatverandering warmt de aarde in hoog tempo op. Alle IPCC-rapporten wijzen hierop. En de oorzaak ligt bij onszelf. Dit vraagt om duurzame oplossingen voor praktisch alles. We moeten naar een circuliare economie. De Britse econoom Kate Raworth omschrijft dit haarscherp in haar bestseller Doughnut Economics: seven ways to think like a 21st century economist.

Uiteenlopend van kweekvlees tot elektrische auto’s, technologie is een belangrijke weg naar duurzaam voedsel, armoedebestrijding en het tegengaan van klimaatverandering. Maar dat is niet genoeg. Ook de overheid moet strenge regels maken om het economisch model waarin we leven te verduurzamen. Op congressen voor bijvoorbeeld de transportsector, de retail, de energiesector en de waterwereld, draait het altijd om de verbinding tussen nieuwe technologie, regelgeving en ondernemerschap.

De zorg is de enige groeimarkt waarvan niemand wil dat die groeit, maar toch groeit die. En dat kan ook niet anders. De vergrijzing en medische innovaties zijn duur, en die trend stopt voorlopig niet. Hoe moet het verder? Zijn wij bereid om 30% of zelfs 40% van ons inkomen aan zorg te besteden? Of moeten de kosten naar beneden en wordt de zorg in Nederland versoberd.

In de economische hausse van 2015-2020 kon de politiek nog om de hete brei heen draaien. Als er een nieuwe recessie komt, worden de keuzes pijnlijk. Kan elk nieuw duur kankermedicijn wel verstrekt worden? En hebben alle patiënten recht op elke behandeling. Hoe kun je discrimineren in het recht op zorg? Het zijn keuzes waar ziekenhuizen, verzekeraars en eerstelijns instellingen al over nadenken. Elk zorgcongres dat ik leid, ligt deze boeiende puzzel van de toekomst van de zorg op tafel.

Reclame is overal, maar lang niet alles werkt. Gelukkig worden de meeste boodschappen om ons heen door onze hersenen gemist. Veel succesverhalen van merken worden gevoed door de purpose van het merk. Consumenten zoeken meer en meer naar betekenis en gebruiken de merken om hun heen. Hoe verandert dit de marketing- en reclamewereld?

Ook in de winkelstraat maken consumenten nieuwe keuzes? Waarom zijn Rituals en Action succesvol, en waarom kon Hudson’s Bay niet overleven? Hoe hard groeit de online retail door de komende jaren? En wat is de impact op de winkelstraat? Retailers verdwijnen en webwinkels nemen het over. Maar al die pakketjes moeten wel bezorgd worden. Welke antwoorden hebben retailers en de transportsector op het vraagstuk van de ‘last mile’?